Геофизические процессы и биосфера: статья

Аннотация: Арктика, по отношению к климатическим изменениям, - самый уязвимый, но и самый значимый регион Северного полушария. Естественно, что наблюдаемые в последние десятилетия изменения климата на нашей планете сказываются на состоянии окружающей среды в северных регионах и на процессах, его определяющих. Анализ временны́х вариаций этих процессов важен для понимания наблюдаемых явлений и оценки возможных последствий. В работе рассмотрены 30-летние ряды частот переноса воздушных масс из Европы, Азии и Америки в районы арктических архипелагов Земля Франца-Иосифа и Северная Земля и на о. Врангеля, а также статистические закономерности, наблюдаемые в процессах циркуляции атмосферы (по индексам атмосферной циркуляции) в разные сезоны. Анализируются величины концентраций антропогенных тяжелых металлов (ТМ) в воздухе и потоков ТМ на поверхность российских арктических островов. За последние 30 лет частоты поступления в Российскую Арктику воздушных масс с континентов уменьшились. Соответственно состав воздуха и осадков там становится все более морским, что может проявиться в изменении свойств находящихся на поверхности природных объектов - почв, вод, растений и т.д. Межгодовые вариации в процессах циркуляции атмосферы велики, что приводит к сильным различиям от года к году концентраций антропогенных ТМ в воздухе и их потоков на поверхность. Этим объясняются также межгодовые вариации содержания ТМ в снежном покрове, где ежегодно происходит их накопление в течение снежного сезона. Максимальные величины концентраций никеля и меди в воздухе и снежном покрове арктических островов могут в отдельные месяцы и годы достигать уровней концентраций этих ТМ, наблюдаемых в менее удаленных районах на материке. С другой стороны, отмечаются годы, когда в летние месяцы антропогенные загрязнители вообще не поступают на арктические острова России. Основная причина внутригодовых вариаций величины антропогенного загрязнения в арктических районах состоит в сезонных различиях скорости осаждения ТМ на поверхность при их дальнем переносе.